Nowy fragment S1 w Beskidzie - 8,5 km obejścia Węgierskiej Górki

W Katowicach i regionie budowa nowego odcinka S1 budzi spore oczekiwania — to inwestycja, która ma odciążyć górskie drogi i poprawić dojazd w kierunku południowej granicy. Po latach przygotowań kierowcy zyskają alternatywę dla dotychczasowych tras. W tle są tunele, długie estakady i koszty mierzone miliardami złotych.

• Nowe obejście Węgierskiej Górki na drodze S1
• Co to zmieni dla Katowic i regionu

Nowe obejście Węgierskiej Górki na drodze S1

Powstały fragment drogi ekspresowej ma 8,5 kilometra długości i jest jednym z bardziej złożonych odcinków w regionie. W ramach prac wzniesiono 8 obiektów inżynierskich, w tym 3 mosty i 5 estakad o łącznej długości 1,9 km. Najdłuższa estakada ma 984 metry i sięga 36 metrów ponad otaczający teren. Trasa prowadzi również przez dwa tunele: TD1 (822 m) oraz TD2 (985 m) — każdy z nich wyposażono w po trzy wyjścia awaryjne. Podczas realizacji plac budowy opuściło ponad 4 miliony ton kruszywa. Całość inwestycji kosztowała 1,5 miliarda złotych.

“Budowa drogi ekspresowej S1 to inwestycja, na którą mieszkańcy regionu i kierowcy czekali od lat. Z tunelami i estakadami to prawdziwy inżynieryjny majstersztyk. Trasa przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa oraz usprawnienia komunikacji w kierunku granicy państwa ze Słowacją. Trasa została wkomponowana w krajobraz górski, zachowując walory turystyczne regionu, wpisując się w długofalowy rozwój komunikacji w Beskidzie Żywieckim”

• Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak

Prace były realizowane w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. oraz szlaku VI korytarza TEN-T, co podkreśla znaczenie odcinka nie tylko dla ruchu krajowego, ale i międzynarodowego.

Co to zmieni dla Katowic i regionu

Dla mieszkańców województwa śląskiego i kierowców z Katowic oznacza to alternatywę w relacjach na południe kraju — krótszy i bezpieczniejszy przejazd w stronę granicy ze Słowacją. Nowy odcinek ma odciążyć lokalne drogi prowadzące przez tereny górskie, gdzie dotąd ruch był mniej płynny i bardziej narażony na utrudnienia.

“Otwarcie obejścia Węgierskiej Górki w ciągu drogi ekspresowej S1 to spełnienie wieloletnich marzeń. To 8,5 kilometra nowoczesnej trasy, obejmującej estakady i tunele. Nowa droga znacząco skróci czas podróży”

• Wojewoda Śląski Marek Wójcik

Dla branży turystycznej i transportowej inwestycja oznacza też lepsze włączenie Beskidu Żywieckiego w krajową sieć komunikacyjną bez naruszania walorów krajobrazowych. Otwarcie tego odcinka to nie tylko nowe kilometry asfaltu, lecz także efekt wieloletnich projektów i trudnych prac inżynieryjnych, które zmieniają sposób podróżowania na południu Polski.

na podstawie: Urząd Wojewódzki w Katowicach.