Ryzykowne przewiązki znikają z DW 941. Ruch w Ustroniu ma być bezpieczniejszy

Na jednej z najruchliwszych tras w Beskidzie Śląskim kończy się era skrótów, które od dawna budziły obawy kierowców. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach wprowadza zmiany na DW 941 w Ustroniu i zamyka wybrane przewiązki między jezdniami. W tle są śmiertelne wypadki, kolizyjne manewry oraz rosnący ruch na drodze prowadzącej w stronę Wisły i Szczyrku.

• Tam, gdzie kierowcy zawracali najczęściej, pojawia się trwała blokada
• Policja wskazała miejsca kolizyjne, a drogowcy postawili na ograniczenie ryzyka
• Ponad 272 tys. zł i 45 dni na trwałe uporządkowanie ruchu

Tam, gdzie kierowcy zawracali najczęściej, pojawia się trwała blokada

Zmiana organizacji ruchu obejmuje miejsca, w których dotąd można było przeciąć jezdnię albo wykonać zawracanie między pasami. Chodzi o rejon Karczmy „Swojskie Jadło” oraz skrzyżowania z ulicami Zagajnik i Cichą. To właśnie tam mają zniknąć przewiązki uznane za niebezpieczne.

Dla kierowców oznacza to prostą zasadę – część manewrów, które wcześniej skracały drogę, przestaje być dostępna. W zamian ma spaść liczba sytuacji, w których auta przecinają tor jazdy innych pojazdów albo zatrzymują ruch na ruchliwej trasie.

Policja wskazała miejsca kolizyjne, a drogowcy postawili na ograniczenie ryzyka

Według ustaleń policji w tych punktach dochodziło do tragicznych zdarzeń. Zarząd Dróg Wojewódzkich podkreśla, że likwidacja możliwości zawracania i przejazdu przez jezdnię w takich miejscach ma ograniczyć liczbę niebezpiecznych sytuacji, a przy okazji uporządkować ruch.

To ważne zwłaszcza na drodze wojewódzkiej nr 941, która pełni rolę głównego ciągu komunikacyjnego przez Ustroń. W sezonach wzmożonego ruchu turystycznego trasa wyraźnie się zapełnia, a każdy dodatkowy, ryzykowny manewr tylko podnosi napięcie za kierownicą.

Ponad 272 tys. zł i 45 dni na trwałe uporządkowanie ruchu

Przedsięwzięcie oparto na projekcie organizacji ruchu uzgodnionym z władzami Ustronia. Po zleceniu wykonawca ma 45 dni na wykonanie prac, które mają trwale wprowadzić nowe rozwiązania w terenie.

Wartość zadania przekracza 272 tys. zł brutto. To nie jest więc kosmetyczna korekta oznakowania, ale konkretna interwencja w miejscu, gdzie bezpieczeństwo od lat wymagało mocniejszego ruchu ze strony drogowców. Dla osób jadących przez Ustroń w stronę Wisły i Szczyrku ma to znaczyć mniej chaosu na jezdni i mniej punktów, w których łatwo o błąd.

na podstawie: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach.