Trakt Cesarski po remoncie. Szersza jezdnia prowadzi do historycznego krzyża

Kilka kilometrów historycznej drogi w Beskidzie Żywieckim zyskało nową nawierzchnię, a przejazd stał się wygodniejszy. Prace objęły trasę między Węgierską Górką a węzłem Milówka, czyli fragment dawnego połączenia prowadzącego w stronę Węgier. Dla mieszkańców i turystów oznacza to lepszy dojazd między innymi do Krzyża Grunwaldzkiego, ale nie cała trasa ma taki sam rodzaj nawierzchni.

• Trakt Cesarski został poszerzony i częściowo odbudowany
• Dawny szlak przez Żywiecczyznę zyskał nowe zastosowanie

Trakt Cesarski został poszerzony i częściowo odbudowany

Przed rozpoczęciem budowy drogi ekspresowej S1 wykonano szczegółową ocenę stanu Traktu Cesarskiego. Po zakończeniu inwestycji drogowej przygotowano plan odtworzenia historycznej trasy. Zakładano naprawę zniszczonych fragmentów, wykonanie jezdni bitumicznej z poboczami oraz odbudowę odcinka, na którym wcześniej znajdowała się nawierzchnia tłuczniowa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zwiększyła zakres robót i wskazała potrzebę poszerzenia jezdni do 4 metrów. Po uzgodnieniach z władzami lokalnymi wykonawca wykonał ją ostatecznie w szerokości 5 metrów, finansując dodatkowe prace z własnych środków. Roboty obejmowały również dostosowanie zjazdów i skrzyżowań oraz ułożenie dodatkowej warstwy bitumicznej.

Nowa nawierzchnia bitumiczna powstała na odcinku 4,4 kilometra. Kolejne 950 metrów otrzymało nawierzchnię z kruszywa. Oznacza to, że osoby korzystające z traktu powinny liczyć się ze zmianą rodzaju nawierzchni na trasie, mimo że cały odnowiony ciąg poprawił warunki przejazdu.

Remont prowadzono od skrzyżowania z ulicą Zieloną w Węgierskiej Górce do węzła Milówka. Z zakresu prac wyłączono 400 metrów, za które odpowiada gmina Węgierska Górka. Samorząd planuje odtworzenie na tym fragmencie nawierzchni z kostki granitowej, aby zachować historyczny charakter drogi.

Dawny szlak przez Żywiecczyznę zyskał nowe zastosowanie

Trakt Cesarski powstał pod koniec XVIII wieku, gdy tereny te należały do monarchii Habsburgów. Rozbudowywana wówczas sieć utwardzonych dróg miała usprawniać handel, komunikację i przemieszczanie wojsk. Trakty cesarskie wyróżniały się parametrami, które na tych terenach należały wcześniej do rzadkości.

Odcinek biegnący przez Węgierską Górkę i Milówkę był częścią drogi prowadzącej ku przełęczom granicznym, a dalej na Węgry. Z tym kierunkiem wiąże się także pochodzenie nazwy Węgierska Górka. Przez kolejne lata trasą przemieszczali się kupcy, podróżni i mieszkańcy regionu, a droga wspierała transport towarów przez beskidzkie przełęcze.

Z historycznego przebiegu traktu zachowały się fragmenty oraz sama nazwa. Dziś droga ma znaczenie nie tylko komunikacyjne. Prowadzi również w pobliże miejsc związanych z dziedzictwem regionu, w tym Krzyża Grunwaldzkiego, i może służyć osobom odwiedzającym Beskid Żywiecki. Odnowiona nawierzchnia łączy więc funkcję dojazdową z ochroną pamiątki po dawnej sieci dróg cesarskich.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Katowice.