W Chorzowie powstaną wielopiętrowe „piętrusy” dla PKP Intercity — 42 składów i 7 mld zł

W Chorzowie podpisano kontrakt na dostawę nowoczesnych, dwupoziomowych pociągów dla PKP Intercity — mają odmienić podróże dalekobieżne i powstawać przy udziale licznych polskich podwykonawców. Produkcja ruszy w woj. śląskim, a pierwsze jednostki trafią na tory w drugiej połowie 2029 roku.

• Produkcja i skala zamówienia dla PKP Intercity
• Co oznacza nowy tabor dla pasażerów i regionu

Produkcja i skala zamówienia dla PKP Intercity

W fabryce Alstom w Chorzowie powstaną 42 nowe dwupoziomowe pociągi typu Coradia Max, a kontrakt opiewa na 7 miliardów złotych. Umowę podpisali przedstawiciele firm: Prezes Alstom Polska Beata Rusinowicz oraz Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski. Zawarta została też opcja na doposażenie floty o kolejne 30 składów oraz 30-letni okres utrzymania taboru.

Co oznacza nowy tabor dla pasażerów i regionu

Każdy skład będzie miał sześć członów — cztery piętrowe i dwa jednopoziomowe — i pomieści ponad 550 podróżnych; w zestawieniu podwójnym pojemność przekroczy 1000 osób. Jednostki osiągną prędkość do 200 km/h, a dostawy potrwają od połowy 2029 do początku 2032. W projekcie weźmie udział ponad 800 polskich podwykonawców, a kluczowe podzespoły, m.in. wózki jezdne, dostarczy zakład w Nadarzynie.

„Liczba pasażerów dalekobieżnych rośnie w imponującym tempie. Potrzebujemy nowoczesnych i pojemnych składów – takich, które odpowiedzą na potrzeby podróżnych. Ekspresowe Piętrusy InterCity to będzie nowa jakość na polskich torach – szybkie, pojemne, nowoczesne i komfortowe.”
— Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

„Przeżywamy prawdziwy renesans kolei – zmienia się katowicki węzeł kolejowy, a PKP Intercity będzie dysponowało nowym taborem. Cieszy mnie szczególnie, że ten nowoczesny tabor powstanie właśnie w Chorzowie.”
— Marek Wójcik, Wojewoda Śląski

na podstawie: Urząd Wojewódzki.