25 milionów na „Mijankę”. W Świętochłowicach rusza przebudowa pod torami

Pod torami kolejowymi w Świętochłowicach ma zniknąć jeden z najbardziej uciążliwych punktów drogowych w mieście. Podpisana umowa uruchamia pieniądze na przebudowę ul. Katowickiej i ul. Wojska Polskiego, a wraz z nimi na tunel, nowe chodniki i trasę dla rowerów. To inwestycja, która nie kończy się na lokalnym skrócie przez miasto – ma uporządkować ruch w szerszym układzie aglomeracji.

• Tunel pod czynną linią kolejową ma przeciąć najtrudniejszy fragment trasy
• Drogi, chodniki i światło mają poprawić bezpieczeństwo na całym odcinku
• „Mijanka” ma stać się centrum przesiadkowym większego układu

Tunel pod czynną linią kolejową ma przeciąć najtrudniejszy fragment trasy

Tego dnia wojewoda śląski Marek Wójcik i prezydent Świętochłowic Daniel Beger podpisali umowę, dzięki której do miasta trafi blisko 25 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Na poziomie całego województwa fundusz zasili w tym roku ponad 145 mln zł, ale właśnie świętochłowicki projekt należy do tych, które mają najbardziej odczuwalnie zmienić codzienny przejazd przez miasto.

„Dzięki środkom z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg dofinansowujemy budowę tunelu pod linią kolejową oraz rozbudowę układu drogowego – do 50% kosztów tych prac”.

W planie jest budowa pełnowymiarowego tunelu pod czynną linią kolejową. To najtrudniejszy i zarazem najbardziej kosztowny fragment przedsięwzięcia, ale właśnie on ma rozładować ciasne gardło komunikacyjne. W ramach robót powstanie też ponad 250 metrów nowego odcinka drogi w ciągu ul. Wojska Polskiego, więc zmieni się nie tylko sam przejazd pod torami, ale i dojazd do niego.

Drogi, chodniki i światło mają poprawić bezpieczeństwo na całym odcinku

Zakres prac wykracza daleko poza sam tunel. Projekt obejmuje rozbudowę jezdni, budowę nowych dróg dla pieszych i rowerów, modernizację oświetlenia oraz dostosowanie nawierzchni do ruchu cięższych pojazdów, z dopuszczalnym naciskiem pojedynczej osi napędowej do 11,5 t.

Ważnym detalem będą też nowe przejścia dla pieszych zaprojektowane według najnowszych standardów bezpieczeństwa. Dla kierowców oznacza to bardziej uporządkowany układ, dla pieszych i rowerzystów – większy margines bezpieczeństwa na odcinku, który dotąd wymagał szczególnej ostrożności. Takie inwestycje zwykle widać dopiero po czasie, kiedy znika nerwowość na skrzyżowaniach i skraca się czas przejazdu przez newralgiczne miejsce.

„Mijanka” ma stać się centrum przesiadkowym większego układu

Równolegle z pracami drogowymi miasto przygotowuje zintegrowane centrum przesiadkowe „Mijanka”. To osobny element większego projektu, realizowany przez Świętochłowice we współpracy z Tramwajami Śląskimi S.A. Szacunkowa wartość tego przedsięwzięcia to około 120 mln zł.

Właśnie tu widać szerszy sens całej inwestycji. Nie chodzi wyłącznie o nowy przejazd pod torami, lecz o spięcie kilku sposobów poruszania się po mieście w jeden, bardziej czytelny układ. Dla pasażerów i kierowców to może oznaczać mniej przypadkowych objazdów, lepsze przesiadki i większy porządek w jednym z ważniejszych punktów na mapie Świętochłowic.

na podstawie: Śląski Urząd Wojewódzki w Katowicach.