Garaż dwustanowiskowy blaszany z ociepleniem – czy to ma sens i ile to kosztuje?

Podwójne garaże z blachy cieszą się coraz większym zainteresowaniem, ale przy większej kubaturze temat ocieplenia robi się nieco bardziej skomplikowany. Jeśli chcesz przechowywać dwa auta, mieć miejsce na sprzęt i zachować komfort cieplny – dobrze zaplanuj izolację.
Jakie wymagania powinien spełniać ocieplony garaż 5×6 lub 6×6?
Ocieplony garaż blaszany o większych wymiarach, takich jak 5×6 czy 6×6, musi spełniać znacznie wyższe wymagania niż małe blaszaki, bo jego kubatura jest większa, a konstrukcja bardziej narażona na wahania temperatur i wilgoć. Przede wszystkim konstrukcja powinna być wykonana z mocniejszych profili — najlepiej zamkniętych — które nie ugną się pod ciężarem izolacji i zabudowy. Przy dużym garażu różnica temperatur między wnętrzem a blachą jest bardziej odczuwalna, dlatego warstwa izolacji dachu i sufitu musi być grubsza i szczelniejsza niż w mniejszych modelach.
Kolejnym wymogiem jest odpowiednie uszczelnienie łączeń blach, narożników, bramy i drzwi. Duże garaże mają więcej „punktów krytycznych”, w których może pojawić się przewiew, a to natychmiast osłabia efektywność izolacji. Ważna jest także wentylacja: dwa kratki — nawiew na dole i wywiew u góry — to absolutne minimum, ale przy garażu dwustanowiskowym warto dodać dodatkowe otwory lub niewielkie kominy wentylacyjne.
Ocieplenie garażu blaszanego o dużej powierzchni powinno być traktowane jak izolacja małego budynku: sufit musi być najpierw ocieplony, ściany odpowiednio zasłonięte, a izolacja zabezpieczona zabudową. To jedyny sposób, aby wnętrze nie „pracowało” jak metalowa chłodnia zimą i nagrzewnica latem.
Ile kosztuje garaż dwustanowiskowy z pełną izolacją?
Ceny garaży dwustanowiskowych zależą od producenta, grubości blachy, typu konstrukcji, wyposażenia (bramy, okna, drzwi) oraz rodzaju izolacji. Wersje podstawowe — bez ocieplenia — zaczynają się zazwyczaj w okolicach 8–10 tysięcy złotych dla modelu około 6×6 m.
Wersja z pełnym ociepleniem podnosi cenę o dodatkowe 20–30% lub więcej. Jeśli zastosowana jest pianka PUR, która jest najdroższą, ale też najskuteczniejszą metodą, koszt może być wyższy — zwłaszcza przy dużej powierzchni sufitu i ścian. Przy wełnie mineralnej lub styropianie cena rośnie mniej, ale trzeba doliczyć koszt zabudowy i robocizny.
W praktyce garaż dwustanowiskowy z dobrze wykonaną, pełną izolacją (ściany + dach + sufit + wykończenie) często zamyka się w widełkach około kilkunastu tysięcy złotych, zależnie od użytej technologii i standardu wykończenia. Warto zakładać budżet z zapasem, bo przy większych powierzchniach każdy dodatkowy element — grubsza izolacja, lepsza brama, pełna zabudowa — ma zauważalny wpływ na końcową cenę.
Jak nie popełnić błędów przy ocieplaniu większych blaszaków?
Ocieplanie większego garażu blaszanego to nieco bardziej wymagające zadanie niż praca w garażu jednostanowiskowym. Większa powierzchnia to więcej miejsc, które mogą przepuszczać zimno lub wilgoć — dlatego kluczem jest dokładność i kontrola wszystkich etapów.
Najczęstsze błędy i jak ich uniknąć:
- Brak przygotowania konstrukcji — przed izolacją trzeba oczyścić blachę, zabezpieczyć ogniska korozji i uszczelnić łączenia.
- Zbyt cienka izolacja sufitu — w dużych garażach sufit musi mieć solidną warstwę, inaczej całe ocieplenie będzie nieskuteczne.
- Ignorowanie wentylacji — brak nawiewu i wywiewu powoduje szybkie skraplanie pary, nawet przy najlepszej izolacji.
- Mostki termiczne przy bramach i narożnikach — duże wymiary garażu zwiększają liczbę miejsc, gdzie izolacja jest przerwana; każde trzeba uszczelnić osobno.
- Zła zabudowa lub jej brak — nieosłonięta izolacja narażona jest na uszkodzenia, wilgoć i wahania temperatur; zabudowa OSB lub płytą jest konieczna.
- Brak planu rozłożenia materiałów — w dużych garażach źle dobrana kolejność prac prowadzi do powstawania dziur, przestrzeni i nieszczelności.
W dużym blaszaku izolacja to „system”, a nie tylko materiał. Dopiero połączenie dobrych technik, szczelności, wentylacji i poprawnej grubości izolacji daje trwały efekt.
Autor: Artykuł sponsorowany


