Katowice i Ostrawa bliżej kolejowego połączenia. Polska i Czechy szukają pieniędzy

Podpisane w Berlinie porozumienie może przyspieszyć przygotowania do połączenia kolejowego Katowice–Ostrawa. Polska i Czechy chcą wspólnie sięgnąć po fundusze unijne, a rozmowy obejmują także technologie, organizację przewozów i przyszłe połączenia transgraniczne. Dla pasażerów oznacza to na razie nie gotową trasę, lecz kolejny etap prac nad jej powstaniem. Projekt jest przygotowywany już od 2019 roku.

Katowice–Ostrawa w centrum polsko-czeskiej współpracy

Porozumienie podpisali w Berlinie Piotr Rachwalski, członek zarządu Portu Polska do spraw kolejowych, oraz Tomáš Tóth, dyrektor generalny Správy železnic, czeskiego zarządcy infrastruktury kolejowej. Dokument zawarto podczas targów InnoTrans 2026, jednego z najważniejszych międzynarodowych wydarzeń poświęconych transportowi szynowemu.

Najbardziej zaawansowanym wspólnym projektem obu stron pozostaje połączenie Katowice–Ostrawa. Zespoły z Polski i Czech uzgadniają kwestie techniczne, prawne i formalne, a także harmonogram oraz sposób finansowania inwestycji. Podpisane memorandum ma uporządkować dalszą współpracę przy przygotowaniu trasy.

„Cieszymy się, że bardzo dobra współpraca ze Správą železnic wchodzi na kolejny poziom” – powiedział Piotr Rachwalski, członek zarządu Portu Polska do spraw kolejowych.

Projekt ma w przyszłości połączyć polską i czeską sieć kolei dużych prędkości. Z punktu widzenia podróżnych najważniejsze będzie skrócenie i ułatwienie przejazdów między południem Polski a Czechami. Na obecnym etapie nie przedstawiono jednak terminu uruchomienia połączenia.

Fundusze z Europy mają pomóc w budowie trasy

Polska i Czechy chcą skoordynować starania o dofinansowanie projektu z programu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility, CEF). Wspólne przygotowanie wniosku ma ułatwić ubieganie się o środki na budowę połączenia Katowice–Ostrawa.

To oznacza, że dalsze prace będą dotyczyć nie tylko przebiegu i parametrów technicznych trasy. Potrzebne będzie także uzgodnienie dokumentacji, zasad współpracy między zarządcami infrastruktury oraz źródeł finansowania. Dla mieszkańców Katowic istotne jest więc to, że projekt przeszedł od deklaracji współpracy do etapu wspólnego przygotowywania inwestycji i planowania funduszy.

Porozumienie obejmuje również wymianę doświadczeń dotyczących:

• standardów technicznych i interoperacyjności,
• systemu ERTMS,
• regulacji rynku kolejowego,
• modelowania ruchu,
• organizacji przewozów w formule open access.

Open access oznacza połączenia uruchamiane przez przewoźników na zasadach otwartego dostępu do infrastruktury kolejowej. W wymianie wiedzy mają uczestniczyć eksperci Centrum Transportu i Mobilności działającego w ramach Portu Polska.

Rozmowy obejmą także Wrocław i Pragę

Współpraca nie ogranicza się do jednej trasy. Polska i Czechy chcą nadal rozmawiać o przyszłym połączeniu Wrocław–Praga. Czeska strona koncentruje się obecnie na innych zadaniach związanych z rozwojem kolei dużych prędkości, ale pozostaje zainteresowana dalszym dialogiem w sprawie tego kierunku.

„Dzisiejsze porozumienie jest naturalnym krokiem w rozwoju naszego partnerstwa” – podkreślił Piotr Rachwalski.

Podczas targów InnoTrans przedstawiciele Portu Polska spotkali się także z zarządcami infrastruktury kolejowej ze Słowacji i Litwy. Rozmowy dotyczyły rozwoju kolei dużych prędkości, planów rozbudowy sieci oraz doświadczeń przy dużych inwestycjach infrastrukturalnych.

Współpraca zarządców po obu stronach granicy jest potrzebna, aby międzynarodowe połączenie mogło działać jako spójna trasa, a nie dwa niezależne odcinki. W przypadku Katowic i Ostrawy podpisane memorandum tworzy ramy do dalszych uzgodnień technicznych oraz wspólnego starania się o europejskie finansowanie.

na podstawie: portpolska.pl (CPK).