Jeden portal zamiast kilku aplikacji. Nowe narzędzie ZTM wykorzystuje sztuczną inteligencję

Planowanie podróży po Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ma stać się prostsze, a informacje o autobusach, tramwajach, pociągach i Metrorowerze znaleźć się w jednym miejscu. ZTM uruchomił pilotaż trzeciej wersji portalu Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. To rozwiązanie nie jest jeszcze finalne, dlatego jego twórcy czekają na opinie osób, które będą z niego korzystać.

Portal SDIP łączy komunikację miejską i kolej

Nowa wersja portalu jest dostępna pod adresem https://sdip-dev.gzm.pl/. Pilotaż rozpoczął się 14 września i potrwa miesiąc. W tym czasie ZTM chce sprawdzać działanie systemu oraz analizować zgłoszenia użytkowników.

„Chcemy, aby korzystanie z transportu publicznego było dla mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii coraz prostsze i wygodniejsze” – mówi Igor Śmietański, wiceprzewodniczący zarządu GZM.

Portal zbiera dane potrzebne zarówno do zaplanowania przejazdu, jak i sprawdzenia sytuacji na trasie. Użytkownik może zobaczyć między innymi:

• położenie autobusów, tramwajów i trolejbusów w czasie rzeczywistym,
• rozkłady jazdy oraz szacowane ceny przejazdów,
• ruch drogowy i komunikaty dotyczące zaplanowanych zmian w komunikacji miejskiej,
• aktualne opóźnienie, następny przystanek, przewoźnika i model pojazdu,
• wyposażenie pojazdu, w tym klimatyzację, Wi-Fi i ładowarki USB,
• poziom napełnienia w przypadku niektórych pojazdów.

Dane te pochodzą z czujników, które zliczają podróżnych. Dzięki temu portal może pokazywać nie tylko, gdzie znajduje się pojazd, ale także jak bardzo jest zatłoczony.

Mapa pokazuje odjazdy, przesiadki i wolne rowery

Wyszukiwarka połączeń obejmuje autobusy, tramwaje, trolejbusy, kolej oraz Metrorower. Po wskazaniu początku i końca podróży system przedstawia propozycje tras na mapie. Uwzględnia przesiadki i dojścia piesze, a także pozwala wybrać godzinę wyjazdu lub przyjazdu oraz filtrować środki transportu.

Rozbudowano również samą mapę. Widoczne są na niej stacje Metroroweru, wraz z liczbą dostępnych rowerów i wolnych stojaków. Po wybraniu przystanku użytkownik otrzymuje tablicę odjazdów przypominającą elektroniczne wyświetlacze znane z przystanków. Pokazywane czasy uwzględniają bieżące opóźnienia, a system bierze pod uwagę także rzeczywiste odjazdy pociągów.

GZM testuje rozwiązanie stworzone z pomocą AI

Sztuczna inteligencja wspierała prace programistyczne, analizę danych, projektowanie interfejsu oraz opracowywanie algorytmów. ZTM podkreśla, że narzędzia te połączono z wiedzą pracowników GZM i ZTM dotyczącą rozkładów, taboru, organizacji transportu oraz realiów pracy przewoźników.

„Rozwój transportu publicznego to również rozwój narzędzi, które pomagają pasażerom korzystać z komunikacji miejskiej. Dlatego w sposób odpowiedzialny wykorzystujemy nowe technologie, w tym sztuczną inteligencję” – mówi Michał Wadowski, dyrektor ZTM.

Trzecia wersja SDIP pozostaje na etapie testów. Uwagi można przekazywać przez formularz dostępny w górnym menu portalu, po wybraniu zakładki „Uwagi”. ZTM zapowiada analizę każdego zgłoszenia pod kątem jego zasadności i możliwości wdrożenia.

„Już teraz dziękujemy wszystkim pasażerom i miłośnikom komunikacji miejskiej za przekazywanie swoich opinii. To cenne źródło wiedzy, które pomaga nam tworzyć rozwiązania, jeszcze lepiej odpowiadające potrzebom użytkowników transportu publicznego” – mówi Michał Wadowski.

na podstawie: metropoliaztm.pl.