Kolejny fragment DK91 po przebudowie. Trasa zyskała nowy standard

Na odcinku między Zawadą a Siedlcem Dużym ruch wszedł na nowy tor. Po przebudowie 5,5 kilometra DK91 kierowcy dostali jezdnię przygotowaną do cięższego ruchu i lepsze warunki przejazdu. To nie była kosmetyka, lecz szeroka modernizacja obejmująca też pieszych, przystanki i elementy bezpieczeństwa. Ten etap domyka większą zmianę, która krok po kroku odmienia dawną „gierkówkę” w woj. śląskim.

• Na odcinku Zawada – Siedlec Duży widać już pełen zakres zmian
• Modernizacja dawnej gierkówki wchodzi w kolejny etap

Na odcinku Zawada – Siedlec Duży widać już pełen zakres zmian

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, oddział w Katowicach, zakończyła przebudowę 5,5 km drogi krajowej nr 91. Odcinek został dostosowany do współczesnych parametrów technicznych i do ruchu cięższego transportu, z nośnością 11,5 t na oś. Zmieniono geometrię trasy, przebudowano skrzyżowania, a na miejscach newralgicznych pojawiły się rozwiązania, które mają porządkować ruch i ograniczać ryzyko kolizji.

Zakres robót był szeroki i wykraczał daleko poza samą jezdnię. W praktyce oznacza to: – nowe pasy do skrętu, – przejazdy awaryjne w pasie rozdziału, – przebudowane zatoki autobusowe z peronami, – zatoki do kontroli pojazdów, – chodniki w nowym układzie lub po przebudowie, – oświetlenie przejść dla pieszych, – bariery, oznakowanie i inne urządzenia bezpieczeństwa ruchu, – kanalizację deszczową, kanał technologiczny oraz przebudowę kolidującej infrastruktury podziemnej, – ekrany akustyczne ograniczające uciążliwość trasy.

To ważne zwłaszcza tam, gdzie droga przecina codzienne trasy pieszych i pasażerów autobusów. Nowe oświetlenie przejść oraz uporządkowane zatoki przystankowe zwykle najmocniej widać dopiero po zmroku i w godzinach największego ruchu, kiedy każdy lepiej doświetlony fragment trasy ma znaczenie.

Modernizacja dawnej gierkówki wchodzi w kolejny etap

Przebudowa między Zawadą a Siedlcem Dużym nie jest odosobnioną inwestycją, lecz częścią większego programu prowadzonego na DK91. W województwie śląskim ma zostać zmodernizowanych ponad 40 km tej trasy między Częstochową a węzłem Podwarpie na S1. To odcinek ważny nie tylko dla tranzytu, ale też dla codziennych przejazdów między miejscowościami leżącymi przy dawnym przebiegu „gierkówki”.

Jak informuje GDDKiA, do ruchu oddano już ponad 24 km drogi na czterech odcinkach między granicą Częstochowy a Koziegłowami oraz Markowicami i Brudzowicami. W przygotowaniu pozostaje jeszcze ponad 16 km trasy na fragmentach: – Koziegłowy – Markowice, – Brudzowice – Siewierz, – Siewierz – Podwarpie.

Po zakończeniu wszystkich robót DK91 ma prowadzić kierowców w standardzie odpowiadającym współczesnym wymaganiom: z dwujezdniowym przekrojem, dwoma pasami w każdą stronę i parametrami dostosowanymi do ruchu ciężkiego. Dla kierowców oznacza to nie tylko wygodniejszy przejazd, ale przede wszystkim trasę, która ma lepiej znosić lata intensywnego użytkowania.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Katowice.