Nocne przymrozki i ruch psują asfalt – drogowcy już zasypują ok. 3000 wyrw

W Katowicach zimowa pogoda nadal testuje drogi, a ekipy drogowe pracują na pełnych obrotach. Codzienne patrole wyłapują świeże ubytki, które w krótkim czasie mogą stać się groźne dla kierowców. Mieszkańcy widzą ciężki sprzęt na głównych trasach, a miasto deklaruje, że naprawy będą kontynuowane aż do poprawy warunków pogodowych.

• MZUiM wyjeżdża codziennie – siedem brygad na trasach miasta
• Na których ulicach prace widać najczęściej – najważniejsze arterie w Katowicach
• Naprawy tymczasowe i plan na wiosnę – jak będzie wyglądać wykończenie nawierzchni

MZUiM wyjeżdża codziennie – siedem brygad na trasach miasta

Na ulice miasta regularnie wyjeżdżają ekipy Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów. W ciągu dnia, od 7.00–14.00, pracuje 7 brygad, każda składająca się z trzech–czterech osób i wyposażona w ciężki sprzęt do miejscowego uzupełniania ubytków. Ich zadania to nie tylko łatanie dziur, ale przede wszystkim stały monitoring nawierzchni i szybka reakcja tam, gdzie uszkodzenie może stwarzać zagrożenie.

• Do tej pory wykonano około 3000 naprawionych ubytków.
• Do łatania wykorzystano już 30 ton mieszanki asfaltowej.
• Zgłoszenia dotyczące stanu nawierzchni można przesyłać telefonicznie na numer 32 256 60 85 lub mailowo na [email protected].

“W okresie zimowym skupiamy się przede wszystkim na szybkim zabezpieczaniu miejsc, które mogą stwarzać realne zagrożenie dla kierowców”
— mówi Piotr Handwerker, dyrektor MZUiM.
Jego zdaniem uszkodzenia pojawiają się dynamicznie, dlatego ekipy priorytetowo traktują miejsca ze śladem kół, ostro zakończonymi krawędziami ubytków oraz trasy obsługiwane przez autobusy.

Więcej lokalnych informacji z Katowic jest na katowicelove.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na katowicelove.pl/wydarzenie.

Na których ulicach prace widać najczęściej – najważniejsze arterie w Katowicach

Patrole koncentrują się tam, gdzie ruch jest największy, a awarie nawierzchni najbardziej dokuczliwe. Regularnie kontrolowane odcinki to m.in.:

• ul. Kościuszki
• ul. Chorzowska
• ul. Armii Krajowej
• ul. Piotrowicka
• ul. Bocheńskiego
• ul. Ligocka
• ul. Bagienna
• ul. Owsiana
• droga krajowa nr 86 – w tym ul. Murckowska, ul. Pszczyńska i Aleja Bielska

Priorytet mają miejsca w śladzie kół oraz trasy, po których kursuje komunikacja miejska. Każde zgłoszenie od mieszkańca jest weryfikowane w terenie i wpisywane do harmonogramu robót.

Naprawy tymczasowe i plan na wiosnę – jak będzie wyglądać wykończenie nawierzchni

Z powodu niskich temperatur MZUiM stosuje obecnie metodę „na zimno” – ubytki wypełniane są specjalną mieszanką mineralno-asfaltową, możliwą do użycia przy temperaturach bliskich zera. To rozwiązanie ma charakter zabezpieczający i ogranicza dalsze powiększanie się wyrw. Docelowe, trwalsze naprawy w technologii „na ciepło” planowane są dopiero wtedy, gdy warunki pogodowe ustabilizują się na tyle, by umożliwić prawidłowe związanie i zagęszczenie mieszanki.

Drogowcy zapowiadają powrót na wcześniej zabezpieczone odcinki, aby wykonać trwałe remonty wiosną, po zakończeniu okresu przymrozków.

Mieszkańcy powinni być przygotowani na krótkotrwałe utrudnienia w miejscach prowadzonych prac – roboty są konieczne, by poprawić bezpieczeństwo i ograniczyć dalsze degradacje nawierzchni.

Warto pamiętać o praktycznych zasadach podczas jazdy po przymrozkach i w rejonach napraw: zwolnić w miejscach o nierównej nawierzchni, omijać widoczne wyrwy, a uszkodzenia zgłaszać pod podanym numerem lub mailem. Dzięki temu drogowcy szybciej trafią tam, gdzie interwencja jest najbardziej potrzebna, a docelowe naprawy „na ciepło” będą wykonane efektywniej, gdy pogoda na to pozwoli.

na podstawie: Urząd Miasta w Katowicach.