Manewry ratunkowe w tunelach S1 przy obejściu Węgierskiej Górki

Na odcinku drogi ekspresowej S1 służby testowały procedury ratunkowe i ewakuacyjne w nowo wybudowanych tunelach. Węgierska Górka stała się miejscem kulminacji ćwiczeń, które miały sprawdzić gotowość na scenariusze z wieloma poszkodowanymi. W obserwacjach brał udział Wojewoda Śląski, a zaangażowanie instytucji pokazuje, jak poważnie traktuje się bezpieczeństwo kierowców na nowym obejściu.
- Ćwiczenia w tunelu w Węgierskiej Górce
- Współdziałanie służb i znaczenie obejścia dla regionu
Ćwiczenia w tunelu w Węgierskiej Górce
Podczas powiatowych manewrów w tunelu w Węgierskiej Górce służby działały według symulowanego scenariusza zakładającego aż 20 poszkodowanych. Zdarzenie wymagało uruchomienia sztabu kryzysowego i skoordynowanej akcji ratunkowej — od działań gaśniczych po medyczne zabezpieczenie rannych i ewakuację. W trakcie ćwiczeń obserwował je Wojewoda Śląski Marek Wójcik.
W operacjach udział wzięli funkcjonariusze Państwowej Straży Pożarnej, Straży Granicznej, Policji, ratownicy medyczni oraz przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Manewry miały charakter praktyczny: od lokalizowania i udzielania pomocy poszkodowanym po organizację ruchu i zabezpieczenie miejsca zdarzenia wewnątrz tunelu.
Wcześniejsze etapy ćwiczeń realizowano w innych obiektach na tej trasie — m.in. w tunelu Emilia w Lalikach oraz w tunelu w Milówce. Dzięki sekwencji prób służby mogły sprawdzić procedury w różnych warunkach i układach tunelowych.
Współdziałanie służb i znaczenie obejścia dla regionu
Organizatorzy podkreślają, że głównym celem manewrów było doskonalenie współpracy między służbami i instytucjami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo ruchu w tunelach. Zaangażowanie wielu jednostek oraz GDDKiA sprawiło, że ćwiczenia przypominały rzeczywistą akcję kryzysową — z szybką wymianą informacji, decyzjami sztabu i równoległymi działaniami ratunkowymi.
Budowa 8,5-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S1, czyli obejścia Węgierskiej Górki, ma także znaczenie komunikacyjne: inwestycja ograniczy ruch tranzytowy przez centra Węgierskiej Górki i Milówki oraz skróci czas dojazdu do polsko‑słowackiego przejścia granicznego w Zwardoniu. Praktyczne sprawdzenie procedur w nowych tunelach to krok, który ma zapewnić, że ten odcinek będzie nie tylko szybszy, ale też bezpieczniejszy.
na podstawie: Urząd Wojewódzki w Katowicach.
Autor: krystian